[vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]
Wanneer je op een ronde wordt gezet door een andere rijder dan moet je meteen ruimte voor deze rijder maken door aan de kant te gaan zodat hij je zo snel mogelijk kan passeren. De wedstrijdleiding zal dit ook zoveel mogelijk in de gaten houden en aangeven als zo\u2019n situatie zich voor doet, door je naam en de mededeling \u201csnelle rijder achter je\u201d om te roepen. Geef je hier niet meteen gehoor aan dan zal er een Stop&Go 10 sec, 2e keer 20 sec, 3e keer diskwalificatie volgen.<\/p>\n
Wanneer 2 rijders het niet met elkaar eens zijn over ieders rijgedrag, legt men dit voor aan de wedstrijdleiding die eventueel samen met het bestuur tot een uitspraak komt, maar gaat men elkaar niet te lijf. Als men van mening is dit wel te moeten doen volgt diskwalificatie van beide partijen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]
Alleen de helpers mogen de auto naar de pitstraat \/ rennerskwartier terug brengen. Niet toegestaan is om tijdens de wedstrijd auto\u2019s te repareren langs de baan dit mag alleen gebeuren in het rennerskwartier of in de pitstraat.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]
Bij het buiten de baan raken, zelfde plek de baan weer oprijden, of eerder. Transponder dient onder de kap in de auto geplaatst te worden. Geef voor de wedstrijd het juiste transpondernummer door aan de wedstrijd-leiding.\u00a0Zonder transponder kunt u niet aan de wedstrijd deelnemen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column] Motortype:<\/strong> \u00c9\u00e9n cilinder 2 takt ( cilinderblok uit \u00e9\u00e9n enkele behuizing). Wagens met electrische aandrijving, zijn niet toegestaan in de benzine klasse.\u00a0Een versnellingsbak is eveneens NIET toegestaan in de benzine klasse.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column] Maten & Gewichten<\/em> [vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Een wedstrijd bestaat uit kwalificatie-heats (minimaal 2 ) en aparte ( sub- ) finales, deze worden in principe verreden tussen 9.30 18.00 uur. Een heat of (sub-) finale bestaat uit maximaal tien rijders (tenzij de wedstrijd-leiding anders beslist). Het beste heat-resultaat van elke rijder bepaalt de indeling in de (sub-)finales volgens het zogenaamde \u201ckerstboom\u201d-systeem. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-16096","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16096"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16636,"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16096\/revisions\/16636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hmrc.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAfsnijden van bochten: Stop \u2013 Go 10 sec, 2e keer 20 sec, 3e keer diskwalificatie.
\nHinderen van andere rijders: Stop \u2013 Go 10 sec, 2e keer 20 sec, 3e keer diskwalificatie.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]\u201cStop \u2013 Go\u201d betekent, de pitstraat binnen rijden wanneer de wedstrijd-leiding dit vraagt. Dan op de gemarkeerde plaats blijven staan en niet eerder vertrekken nadat de Wedstrijd-leiding toestemming heeft\u00a0gegeven. Gedurende deze tijd mag er niets aan de auto worden gedaan, eventuele reparaties mogen pas na deze tijd geschieden. Het aan de verkeerde zijde inrijden van de pitstraat wordt gestraft met 10 sec straftijd.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]Zender & Transponder:<\/span><\/h4>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]De Spectrum zender op 2.4 Ghz is toegelaten. Antennes van zenders mogen niet verlengd ( dmv draden) of ingekort worden. De Spectrumzender hoeft tijdens de wedstrijden niet meer ingeleverd te worden. Het inleveren van de kristalzenders is verplicht. Kristalzender-frequenties:\u00a0Iedere rijder dient in het bezit te zijn van minimaal twee verschillende frequenties. Heeft men een verkeerde X-tal in de wagen dan dat er is opgegeven volgt uitsluiting van deelname.<\/p>\n
Tanken & Brandstoffen:<\/span><\/h4>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Tanken is toegestaan tot het moment dat de auto\u2019s naar de start worden geroepen ( 30 sec. signaal). Indien binnen deze tijd nog getankt wordt, dient men vanuit de pitstraat te starten. Tijdens een heat of (sub-) finale mag NIET worden bijgetankt.\u00a0De gebruikte brandstof mag bestaan uit de volgende bestanddelen: Loodvrije benzine & Meng oli\u00ebn (verboden zijn alle overige “speciale” brandstoffen zoals: avgas, octaan booster en race brandstoffen).[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]
Motoren & motorspecificaties:<\/span><\/h4>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Per wedstrijd mogen door een rijder maximaal twee motoren worden gebruikt. Deze kunnen voor aanvang van de wedstrijd worden gemerkt. Niet toegestaan is om meer dan met 1 auto aan de wedstrijd deel te nemen, de auto waar men \u2018s morgens mee aan de start verschijnt dient de gehele dag te worden gebruikt.<\/p>\n
\nCilinderinhoud:<\/strong> Maximaal 32CC.
\nKrukas:<\/strong> Gedeelde as-constructie met een gesloten big-end.
\nInlaat:<\/strong> Alleen open deck inlaatpoorten toegestaan, geen roterende inlaat.
\nCarburateur:<\/strong> Maximale doorlaat 13 mm. Voorzien van mechanische fail \u2013save.
\nOntsteking:<\/strong> Mechanisch en vast (slechts verstelbaar met uitgeschakelde motor).
\nKoeling:<\/strong> Alleen luchtkoeling toegestaan.
\nMotorrestricties:<\/strong> Geen turbo of compressor \/ Geen variabele in \u2013of uitlaat-timing \/ Geen brandstof-injectie \/ Geen wankelmotoren.
\nStopknop:<\/strong> Er moet een goed werkende stopknop aanwezig te zijn en deze dient op een goed bereik en zichtbare plaats te zitten.
\nGeluid:<\/strong> Het geluid mag niet meer bedragen dan 81 dBA. gemeten op 10 meter afstand en op 1 meter hoogte.
\nAandrijving:<\/strong> In de 2 wd zijn alleen 2 wd aangedreven auto\u2019s toegestaan met achterwiel aandrijving.
\nKoppeling:<\/strong> De model-wagen moeten van een doeltreffende koppeling voorzien zijn.
\nRem:<\/strong> De model-wagen moet minimaal 1 goed werkende rem hebben.<\/p>\nBody, Bumper & Spoiler:<\/span><\/h4>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Deze moeten van zacht en flexibel materiaal vervaardigt zijn. Bumper mag niet breder zijn dan de auto, zonder bumper mag je NIET verder rijden en moet je de baan verlaten (blijf je door rijden zonder bumper dan volgt diskwalificatie).\u00a0Voldoet je auto niet aan onder\u00a0genoemde maten en\/of gewichten dan volgt diskwalificatie.<\/p>\n
\nSpoiler:<\/strong> maximaal 300 bij 140 mm.
\nHoogte:<\/strong> maximaal 360 mm met ingedrukte vering.
\nOverhang:<\/strong> maximaal 150 mm vanuit centrum achteras.
\nLengte auto:<\/strong> Minimaal 600 mm. Maximaal 820 mm.
\nBreedte Auto:<\/strong> Maximaal 480 mm. met ingedrukte vering.
\nGewicht:<\/strong> Minimaal 8 kg.
\nTank-inhoud:<\/strong> Maximaal 700 cc brandstof.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row heading_color=”primary-1″][vc_column]Slotbepaling:<\/span><\/h4>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Iedere rijder moet het reglement naleven. Iedere rijder is verplicht gevolg te geven aan de aanwijzingen van de wedstrijd-leiding.\u00a0Het afbreken van een wedstrijd wordt bepaald door de wedstrijd-leiding.\u00a0Strafmaatregelen worden door de wedstrijd-leiding opgelegd.\u00a0Overal waarin het reglement niet in is voorzien beslist de wedstrijd-leiding.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"